Вы можете выбрать товар из Каталога.
Задайте вопрос или опишите проблему. Будем рады отзывам и предложениям!
Мы перезвоним Вам в ближайшее время
| Max мощность | 1 |
| Автозапуск (АВР) | нет |
| Автозапуск АВР (ATS) | нет |
| Аккумулятор в комплекте | нет |
| Альтернатор | синхронный |
| Бренд | HONDA |
| Все характеристики |
Компактные переносные генераторы Honda EU10i и EU22i – это новый стандарт в области генерации мобильного тока. Это одни из самых компактных бензогенераторов в мире, которые обладают при этом еще и высочайшими эксплуатационными характеристиками.
Honda EU10i и EU22i идеально подойдут в загородных выездах на природу, и уровень шума не помешает Вам наслаждаться звуками природы.
Генераторы серии EU оборудованы 4х-тактными двигателями GXH50 (EU10i) и GX120 (EU22i). Honda GX серия – это профессиональные бензиновые двигатели общего назначения, разработанные специально для длительной и бесперебойной работы; это гарант надежности и долговечности. Они всегда готовы предоставить вам электроэнергию там, где вы в ней нуждаетесь.
История началась в 1964 году, когда компания Honda представила свой первый компактный генератор. Все эти годы Honda проводила широкомасштабные исследования, результатом которых в 1987 году стал первый в мире инверторный генератор EX300, обладающий небольшим весом, компактными габаритами, а также предоставляющий стабильное и однородное питание для любых электроприборов.
Компания Honda разработала две эксклюзивные революционные технологии: циклоконверторную и инверторную. И теперь речь идет не о том, чтобы изменить, а о том, чтобы с помощью электроники полностью пересмотреть старые фундаментальные принципы работы генераторов переменного тока для приближения к синусоидальному току. Например, частота тока больше не зависит от оборотов двигателя, а определяется электронным генератором импульсов.
Инверторная технология позволяет, помимо получения идеального тока, подчинить режим работы двигателя потребности в токе. Она в значительной мере является источником удивительных характеристик серии EU. К такому генератору можно подключать любые сложные приборы, в которых присутствует чувствительная электроника. Инверторные генераторы имеют целый ряд преимуществ в сравнении с традиционными генераторами, например, они менее шумные, компактнее, легче и экономичнее.
Инверторные генераторы Honda оснащены эксклюзивной системой Eco-Throttle™, которая автоматически регулирует частоту оборотов двигателя в зависимости от нагрузки. Интеллектуальная адаптация оборотов двигателя к электрической нагрузке позволяет экономить топливо и обеспечивает более продолжительную автономную работу, которая может достигать 8 часов с одной заправкой бака емкостью 2,1 л (EU10i).
Генератор будет расходовать количество топлива в зависимости от мощности подключенного прибора. Например, если мощность подключенного прибора составляет 0,5 кВа, то генератор будет работать на половину своей мощности и расход топлива будет также гораздо меньше.
В режиме ECO при работе без нагрузки система автоматически переводит двигатель в режим холостого хода. После подключения потребителя тока двигатель автоматически набирает обороты, необходимые для достижения соответствующей выходной мощности. Этот режим рекомендован для достижения максимальной экономии топлива при работе генератора.
В производстве генераторов серии EU используются сверхлегкие материалы (такие как магниевые сплавы). Вес - одно из ключевых преимуществ, поэтому эти генераторы пользуются особым спросом у фотографов и организаторов путешествий, позволяя доставить энергию в самые отдаленные места. Всего 13 кг.
Спроектированная с соблюдением всех правил эргономики рукоятка, интегрированная с корпусом генератора, обеспечивает удобство его переноски.
Низкий уровень шума при работе генераторов серии EU достигается в сочетании полной звукоизоляции корпуса, глушителям, инверторной технологии и применению 4-тактного двигателя Honda.
Генераторы EU10i и EU22i соответствуют самому строгому в мире "Калифорнийскому" стандарту (CARB) по выхлопным газам.
Специальный соединительный кабель, который поставляется как аксессуар, позволяет подключить два генератора параллельно. Это позволяет удвоить мощность до 2000 Вт (EU10i) или 4400 Вт (EU22i).
Гарантия 2 года Honda предоставляет гарантию 2 года, гарантия не ограничена количеством моточасов.
| Max мощность | 1 |
| Автозапуск (АВР) | нет |
| Автозапуск АВР (ATS) | нет |
| Аккумулятор в комплекте | нет |
| Альтернатор | синхронный |
| Бренд | HONDA |
| Вес нетто | 13 |
| Вес упакованного товара | 14.96 |
| Вид топлива | бензин |
| Выход 12V | да |
| Габариты без упаковки | 450 x 240 x 380 |
| Габариты упакованного товара | 45 x 24 x 38 |
| Гарантия | 2 года |
| Датчик масла | да |
| Двигатель | 1-цилиндровый, 4-х тактный с воздушным охлаждением |
| Дисплей | нет |
| Единица товара | штука |
| Емкость топливного бака | 2.1 |
| Колеса и ручки | нет |
| Количество фаз | однофазный 220В |
| Количество цилиндров | 1 |
| Контроль напряжения | инверторный |
| Модель | EU 10i |
| Модель двигателя | GXH 50 |
| Мощность | 1.6 |
| Мощность | 2.1 |
| Мощность максимальная при 220 В | 1 |
| Мощность номинальная при 220 В | 0.9 |
| Напряжение | 220 |
| Номинальный ток | 3.9 |
| Обмотка альтернатора двигателя | медь |
| Объем двигателя | 50 |
| Производитель двигателя | Honda |
| Серия | EU |
| Склад | 9999 |
| Стартер | ручной стартер |
| Степень защиты | IP23 |
| Тактность двигателя | 4-х тактный |
| Тип двигателя | бензиновый |
| Тип кожуха | закрытый |
| Тип охлаждения | воздушное |
| Уровень шума | 52 |
| Частота | 50 |
| Число оборотов | 3000 |
| Число фаз | 1 |
| Эл. выходы 380/220/12 | '-/1/1 |
Доставка курьером производится в пределах МКАД
Здесь может быть произвольный текст или акция