Caiman Edo 48YD(24) дизельный снегоуборщик

Японская профессиональная дизельная гусеничная снегоуборочная машина Caiman Edo 48YD(24) с гидростатической трансмиссией предназначена для уборки снега на больших площадях. Это одна из самых мощных моделей в линейке Caiman: ее производительность составляет 167 тонн в час. Снегоуборщик оснащается двойным шнеком и профессиональным редуктором с цепной передачей, благодаря которым машина способна убирать большие объемы тяжелого снега высотой до 1 метра!

Снегоуборщик может использоваться на спортивных и туристических базах, стадионах, санаториях и домах отдыха, предприятиях нефте- и газодобычи в условиях севера, дорожных объектах, в санаториях и домах отдыха.

Профессиональный японский трехцилиндровый дизельный двигатель Yanmar 3TNV82A-BNSR

Мотор соответствует строгим требованиям экологической безопасности EPA Tier 4.
Топливная форсунка ML-типа гарантирует точную подачу топлива. Угол установки форсунки несколько больше, чем у традиционных двигателей, поэтому впрыск топлива становится более равномерным. Оптимизированная форма камеры сгорания обеспечивает лучший коэффициент сгорания топлива и сниженный уровень вредных выхлопов.

Профессиональная двухступенчатая система выброса снега

• 1 ступень – двойной ленточный шнек из высококачественной легированной стали, измельчающий и взбивающий снеговые массы, благодаря чему увеличивается дальность выброса снега и облегчается нагрузка на двигатель.

• 2 ступень – крыльчатка высокой частотой вращения 1200 об/мин. Ее лопасти усилены металлическими пластинами, чтобы отбрасывать снег на расстояние до 25 метров.

Комплексная система удаления ледяного наста Icebreaker HST

Включает в себя:

• Низкий центр тяжести, смещенный в сторону ковша, позволяет машине эффективно удалять нижние слои ледяного наста.
• Профессиональный чугунный редуктор с ресурсом 10 000 часов. Оси редуктора установлены в прочном шариковом подшипнике. Редуктор имеет цельный чугунный корпус. В качестве смазочного материала используется не традиционная консистентная смазка, а трансмиссионное масло 80W90, что дает экономию при обслуживании.
• Двойной шнек с агрессивным профилем из высоколегированной стали. Зубчатая режущая кромка с легкостью разрубает слежавшийся снег и ледяной наст, а использование двух шнеков позволяет убирать снег высотой до метра.
• Трехточечное крепление шнека: ось установлена на двух шариковых подшипниках, а третья точка — соединение редуктора с ковшом металлической пластиной. Такая прочная конструкция способна выдерживать работу с плотным снегом и ледяным настом.
• Гусеничный ход. Использование гусениц обеспечивает непревзойденную проходимость на любых поверхностях. Это идеальное решение для работы на неровных рельефах и склонах, так как гарантирует полную управляемость.
• Профессиональная японская гидростатическая трансмиссия с бесступенчатой коробкой передач, разработанная специально для снегоуборочных машин. Она обеспечивает плавное изменение скорости и направления движения.

Инновационная система гидравлической регулировки наклона шнека

Управление наклона шнека вправо или влево осуществляется при помощи джойстика. Таким образом можно подстроиться под любой рельеф и условия работы, например, если поверхность очень неровная или если машина наклоняется при работе из-за разницы в глубине снега.

Инновационная система гидравлической регулировки высоты шнека

Плавная регулировка производится оператором с панели управления.

Шнек имеет три положения:

• Верхнее – для уборки высоких сугробов и снежных завалов до 100 см.
• Среднее – для работы в обычном режиме.
• Нижнее – для эффективной уборки глубокого снега и жесткого наста.

Электростартер + аккумуляторная батарея

Машину можно завести простым поворотом ключа даже при низких температурах до -36°C.

Режущие диски по краям шнека

Позволяют снизить сопротивление снега при уборке и обеспечить плавный ход при работе машины.

Две гидравлические муфты сцепления, встроенные в трансмиссию

Позволяют быстро убирать снег и без усилий выполнять поворот на 180 градусов в ограниченных местах. Угол поворота регулируется с помощью курков на рукоятке.

Электрическое управление дефлектором

Электромотор (сервопривод) позволяет регулировать угол и положение дефлектора выброса снега при помощи джойстика на панели оператора.

Механизм аварийного останова реверсивного движения

Аварийная остановка машины при движении задним ходом активируется оператором при нажатии на рычаг.

Система безопасности

При снятии защитного кожуха дефлектора двигатель автоматически останавливается.
Автоматическое выключение сцепления гидростатической трансмиссии: сцепление работает только при удержании оператором рычага в нажатом состоянии.

Передняя и задняя фары

Галогенные фары по типу автомобильных излучают яркий свет в темное время суток, увеличивая временной диапазон использования машины. Задняя фара обеспечивает безопасность при движении задним ходом.

Звуковой сигнал

Предупреждает находящихся неподалеку людей о потенциальной опасности.

Высокоточный желоб выброса

Специальная форма желоба позволяет отбрасывать снег в строго заданном направлении.

Стойка топливного бака

Горловина для залива топлива выведена на капот.